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一旦机油散热器坏了，千万别硬撑着继续开，否则发动机分分钟可能报废。这时候机油温度会蹭蹭往上涨，变得跟水一样稀薄，根本起不到保护发动机的作用。要是还坚持开车，机油温度能飙到吓人的程度，油底壳里的机油会蒸发得特别快，消耗量直接翻倍往上走。

说真的，发动机最怕的就是高温作业。这时候不光发动机烫得能煎鸡蛋，连带着整个润滑系统都会乱套。车上这个机油散热器确实是个娇气件，十个老车有八个都得栽在它手上。只要它一出问题，仪表盘上机油温度报警灯肯定第一个亮起来。

要是发现爱车突然开始疯狂"喝机油"，或者机油颜色变得像酱油一样发黑，八成就是散热器管道裂了。更麻烦的是，机油还可能窜到水箱里和防冻液勾搭上，把冷却系统搞得一团糟。哪天要是看见水箱里飘着油花子，别犹豫，赶紧查查机油散热器吧！这玩意儿坏了可不是闹着玩的，搞不好就得大修发动机。