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1.5升排量发动机常见三缸和四缸两种类型。咱们从实际用车角度聊聊它们的差异：首先是油耗表现，三缸机天生结构简单，这方面确实占便宜。机器体积缩水后反而更高效，更紧凑的设计能压榨出更多动力，燃烧效率也更好，汽油烧得更充分。结构简单带来的另一个好处，就是进气排气的损耗更低，内部零件摩擦少，热量浪费也少，这些都能帮咱省点油钱。

动力输出这块儿，在1.0到1.5升这个黄金排量段，三缸机反而有意外之喜。因为缸数少，每个缸的容量更大，低速给油时劲儿更足。零件少了摩擦损耗自然降低，四缸机多出来的缸其实会拖累单个缸的效率。实际开起来，三缸机的油门响应更跟脚，动力爆发也更有冲劲。

最后说说涡轮反应速度。三缸机排气管路设计更简洁，搭配现在流行的小号涡轮，低速时涡轮起压更快。堵车跟车时轻踩油门就有劲，不像有些四缸机要等涡轮睡醒了才发力，这点在城市里开特别实用。