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轩逸的减震器不是那种用一段时间就非换不可的零件，只有坏了才需要动。减震器的作用主要是抑制弹簧被压下去后弹回来时的晃动，还有吸收路面传来的冲击力。简单来说，它就像个“刹车片”，专门给弹簧的跳动“刹一脚”。这玩意儿在车上主要是让车身晃动快点停下来，开起来更稳当。

比如你开车经过坑洼路，弹簧先把颠簸吸收了一部分，但弹簧自己还会上下跳，这时候减震器就出马了——它通过阻尼力来控制弹簧别跳太厉害。具体怎么控制呢？分三种情况：

1. 当车轮压到凸起（车桥和车身往一块儿靠）时，减震器的阻力调得小一点，让弹簧能先好好缓冲一下；

2. 等弹簧回弹往上蹦的时候（车桥和车身往两边分），这时候减震器立刻使劲，快速把弹簧的弹跳压下去；

3. 如果车轮遇到特别大的冲击（比如高速过坑），减震器还能自动开个“紧急通道”，让内部液体快速通过，避免阻尼力突然太大把减震器自己崩坏。

说白了，减震器就是个聪明的“弹簧管家”，该松的时候松，该紧的时候紧，就为了让你开车不晕不颠。