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理想ONE作为一款增程式电动车，最特别的地方就是它那台1.2T三缸发动机。不过这个发动机可不直接驱动车轮，它就是个专职"充电宝"，主要任务就是给电池组发电。这款中大型SUV在动力布局上挺有意思，前后轴各藏着一台电机，组成双电机四驱系统。

具体来看，前面那个电机能爆发出100千瓦的最大功率和240牛·米的劲道，后轴电机更猛，有140千瓦和290牛·米的输出。这俩电机配合起来，开起来可比传统燃油车带劲多了。说到电池组，理想用的三元锂电池现在可是新能源车的"网红款"，毕竟它能量密度高、自重轻的优势摆在那。这种电池的正极材料用了镍钴锰三种元素混合配方，算是目前电池技术里的尖子生。

底盘方面，前悬架用的麦弗逊结构算是业界老将了，结构简单还省钱，维修保养也方便。后悬架升级成了多连杆，这玩意儿其实是从双叉臂改良过来的，过沟过坎的时候能更好控制轮胎轨迹，坐着也更舒服。别看那台1.2T发动机个头小，5500转时能输出96千瓦的最大功率，还用了铝合金缸体和缸内直喷这些主流技术，发电效率还是挺靠谱的。