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车子一开风扇就抖得厉害，多半和风扇的动平衡没调好或者装得不稳有关。要是发动机故障灯也亮了，那就不只是风扇的问题了，得好好查查发动机系统。这里有个知识点要记牢：熄火之后，机械水泵就不干活了（电子水泵例外），这时候防冻液静止不动，散热功能基本就歇菜了。但发动机有些部件还在继续发热，特别是某些设计特殊的部位，很容易出现局部高温。

重点来了！如果这时候冷却系统掉链子，发动机内部的高温散不出去，分分钟就会引发故障。很多人发现熄火后车身还在抖，以为是发动机的问题，其实这时候引擎早就停机了，真正的罪魁祸首是高速转动的散热风扇。这就跟咱们给车轮做动平衡一个道理，风扇叶轮要是配重不准，转起来整个车身都会跟着晃。

教大家个实用判断方法：下次遇到这种情况，先瞄一眼仪表盘。要是既没亮故障灯，中控屏也没跳警告，大概率不影响正常开车。不过为了保险起见，最好还是尽快去修理厂做个全面检查，尤其是要重点排查风扇系统的固定支架和动平衡参数。