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奥迪A4作为中型豪华车市场的热门选手，和宝马3系、奔驰C级一直是老对手。关于这台车的干货信息，咱们分两块来说清楚：

先说动力心脏这块，A4准备了两种调校的2.0T发动机。入门版本最大能爆190匹马力，320牛·米的劲道，重点是在1450转就能开始发力，一直到4200转都能保持最强扭矩，日常开起来特别跟脚。高配版本直接拉到252匹，370牛·米的水平，发力区间也延后到1600-4500转，适合喜欢推背感的朋友。这两个机头都用上了最新的双喷射技术，铝合金缸盖减重，铸铁缸体又保证了耐用度，算是把性能和可靠性都照顾到了。

再聊聊那个有名的双离合变速箱，这玩意儿可是A4操控利索的秘诀。本质上它就像两个手动变速箱合体，一个管奇数挡一个管偶数挡，换挡速度比人手快多了。这样设计不仅传动效率直追手动挡，还保留了自动挡的便利性，堵车时也不会累脚。实际开起来换挡几乎没啥顿挫，降挡反应也够果断，算是把运动感和舒适度拿捏得挺平衡。