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方向盘下边那个用来切换档位的把手，咱们平时都管它叫档把。这玩意说白了就是帮司机切换档位的控制器，不管是自动挡还是手动挡的车都少不了它。手动挡的档把上一般标着1到5档外加倒车档，现在有些手动挡车型更厉害，直接给配了六个前进档。

自动挡的档把就更有意思了，上面标的都是英文字母。P挡就是停车专用，R挡倒车时用，N挡相当于空档，D挡是日常开车的主力档位。要是看到S挡，那就是运动模式，能让你开得更带劲。有些车还有个L挡，说白了就是低速挡，爬坡过坎的时候特别管用。

要说设计最聪明的还得数怀挡，就是把档把装在方向盘后边。这么设计有个明显的好处——主副驾驶中间不用被档把占地方了，这块区域就能腾出空间做储物格或杯架。老美那边的车特别爱用这设计，像奔驰那些高档车也经常能见到。

现在不少自动挡车还藏着个好玩的功能，方向盘后边藏着两个换挡拨片。不过要注意，这玩意儿只能在手动模式下才能派上用场。只要把档位切到手动模式，用这两个拨片就能像开赛车那样，手指一勾就能升档降档，开起来特别带感。