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离合器踩下去挂不上挡或者挂挡费劲，多半是这几个地方出了问题：离合器里头卡了东西、助力器推杆没调好位置、离合油管里进了空气，或者是踏板空程太大。咱们排查的时候记住从简单到复杂，先看看推杆行程和踏板空程是不是在标准范围内，再检查离合器内部有没有异物。

离合器这玩意儿装在发动机和变速箱中间，用螺丝牢牢固定在飞轮后面。它的输出轴直接连着变速箱输入轴，开车的时候咱们踩下踏板，它就把发动机和变速箱暂时分开；松开踏板，这俩就又接上传递动力了。这里说几个关键使用要点：

1. 别老让离合器半联动着。好多司机习惯性把脚搭在踏板上，这样离合器片会一直处于半接触状态，就跟刹车片总蹭着似的，特别费离合器。

2. 换挡必须踩到底。要是没踩到位硬挂挡，变速箱齿轮咔咔响不说，时间长了齿轮都得打秃噜了。

3. 刹车技巧要分情况。车速低于20公里/小时的时候，踩离合能辅助刹车。但遇到急刹车的情况，必须离合刹车一起踩死，不然反而影响制动效果。