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调大泵上的油门限位螺丝，往里拧或者往外松都能改变发动机怠速。怠速说白了就是车子挂着空挡，发动机自己在那儿转悠的状态。这时候的转速咱们就叫它怠速转速，一般通过调整节气门开度这些地方就能控制高低。怠速状态就像发动机在"憋着劲儿干活"，虽然转着但没实际带负载。

再说得专业点，怠速就是发动机不带任何负荷空转的状态，只需要克服内部零件摩擦阻力就行。这个状态下能维持发动机不熄火的最低转速，就是咱们常说的怠速值，属于发动机五个基本工作状态之一。要是车子保养得当，正常怠速一般在550-800转/分钟这个区间。

怠速不稳这事儿，常见原因分两方面：机械问题和电路问题。机械方面说白了就是零件脏了、磨损了或者装得不对付，导致各个气缸工作不协调，最常见的就是积碳太多、零件老化这些。电路方面主要是控制喷油点火的系统出毛病，比如传感器信号不准、线路接触不良这些，直接影响油气混合燃烧效果，各缸动力不均匀自然就抖起来了。