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汽车上常说的EGR，其实就是废气再循环系统的英文缩写。咱们来聊聊这个系统到底怎么回事：简单来说就是把发动机排出来的部分尾气，通过特定管道重新送回进气歧管，和新鲜空气混合后再进到气缸里燃烧。这套系统最关键的部件就是EGR阀，它的主要任务就是控制废气回流量，从而有效降低尾气里氮氧化物的含量。

EGR阀容易出毛病有几个常见原因：首先是零件本身质量不过关，有些副厂件用不住；其次是车主平时保养没跟上，该清理的时候不清理；再就是油品问题，比如长期加小油站的劣质燃油；最后就是年头久了橡胶密封件老化，这种情况常见于七八年以上的老车。

这里说的EGR阀，本质上是个智能控制的机械阀门。它装在发动机进气道上，通过电控单元精确调节废气回流量。别看个头不大，这个金属疙瘩可是结合了机械结构和电子控制的精密部件，既要耐得住高温废气，又要保证动作灵敏。现在的新车型基本上都标配这个装置，既是环保要求，也是提升燃烧效率的关键技术。