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新车磨合期跑高速没问题，但得注意分阶段控制车速。头500公里算初期磨合，这时候悠着点开，车速最好别超70-80码，发动机转速控制在2200转以内。就像运动员刚起步不能猛冲，发动机零件也需要慢慢适应。

跑到500-1000公里进入中期磨合，可以适当放开点油门，车速提到90-100码，不过转速表还是别让指针越过2500转。这时候适当加点速，不仅不会伤车，反而能帮助零件更好磨合，顺便还能测试下车速变化时有没有异常响动。

等跑到1000-1500公里后期阶段，车速可以逐步提到120码以内，转速控制在3000转以下就行。磨合就跟健身一样得循序渐进，最忌讳的就是长期低速磨合。很多人不知道，车子长时间低速跑，发动机负担反而更重，所以千万别在60码以下磨太久。

这里要特别提醒，如果磨合期全程都只开80码，等过了磨合期突然飙高速，车子反而容易"水土不服"。就像让人天天散步突然去跑马拉松，机械部件也需要逐步适应强度。正确做法是每跑几百公里，就适当把车速往上提个档次，这样各个部件才能均匀磨合到位。