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发动机皮带要是出现裂纹，可千万别凑合用了。尤其是发电机皮带那些细小的裂痕，其实就是橡胶老化的信号。正常情况下，皮带每隔三年或跑个四万公里就得换一次，要是超过这个期限还没换，赶紧去检查车上那根正时皮带吧。

这根皮带可是车上的"大动脉"，把发电机、空调压缩机、转向助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮都串在一起干活。特别是正时皮带，它掌控着发动机呼吸的节奏，不过寿命可比金属齿轮短多了。要是正时皮带突然断了，很可能导致气门和活塞直接撞上，那可就是大问题了。所以千万记得按照厂家说的里程数或者时间节点及时更换。

定期换正时皮带可不只是为了应付差事，这直接关系到发动机能不能顺畅工作。就跟人得按时体检一个道理，及时维护才能保证咱们开车上路时不会半路撂挑子。