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当ABS故障灯突然亮起，同时发现仪表盘上的车速表指针卡着不动，多半是右前轮的轮速传感器出问题了。这时候咱们得稳住车速，慢慢把车挪到最近的修理厂，直接让师傅换个新传感器就能搞定。别看这个小零件不起眼，它可是专门监测车轮转速的"侦察兵"。

现在造的车子，从防抱死刹车到自动变速箱，从车身稳定系统到牵引力控制，哪个功能都离不开轮速数据。可以说这传感器就是车辆电子系统的"眼睛"，没了它就像开车蒙了块黑布。现在主流车型的ABS系统里装的都是电磁感应式传感器，有的藏在差速器边上，有的躲在变速箱附近。

这种传感器的构造其实挺有意思，核心部件包括永磁铁、磁极、线圈，还有个带齿的金属环。金属环转起来的时候，齿牙和磁极之间的空隙忽大忽小，搞得磁场也跟着来回变。这种变化会产生电流脉冲，就像用磁铁在线圈里来回抽动发电似的。产生的电信号传到行车电脑后，系统就能算出精确的轮速了。具体怎么运作的，看看结构示意图就一目了然啦。