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汽车空调打压查漏的时候，压力值通常要打到20到30Bar之间，这个数值得比空调正常工作压力高些才管用。要是压力能在这个区间稳住，基本就能确定漏点补好了，空调密封性也达标了。平时用车过程中，建议大家每隔半年就查查压缩机里的制冷剂够不够，发现少了记得及时补加，不然空调制冷效果会越来越差。

要是碰上下面这四种情况，八成是制冷系统出问题了：

1. 查漏时发现低压表指针掉到零刻度以下，高压表数值又偏低，这很可能是膨胀阀关不严实了，得赶紧换新阀。

2. 检测完发现高压和低压都异常偏高，这种情况多是膨胀阀卡在常开位置了，这时候空调吹出来的风根本不凉快，必须马上更换膨胀阀。

3. 高压表数值偏低但低压表数值偏高，这毛病八成出在压缩机身上。压缩机要是内部密封不严或者有零件磨损，制冷效果就会大打折扣，遇到这种情况直接换压缩机最省心。

4. 最头疼的是低压表时高时低，高压表也不稳定，这种情况十有八九是制冷管路里混进水了。处理起来得先把系统里的冷媒放干净，抽真空之后再加注新的冷媒，相当于给空调系统做个大清洗。