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转向柱生锈这事得具体情况具体分析。要是就表面有点浮锈，其实不用太担心，毕竟在驾驶舱里边，对行车安全没啥大影响。但要是锈得都起皮掉渣了，那必须得赶紧处理，该修修该换换。大部分车的转向管柱出厂时都没做喷漆防锈，特别是十来万的家用车，开个两三年方向盘下边那根金属杆生锈再正常不过了。就算是三五十万的豪车，厂家也懒得在这块下功夫——反正藏在内部看不见的地方，又不影响开车，何必多花冤枉钱呢？不少车主都是保养时掀开防尘罩才发现的。

其实造车这事挺现实的，转向系统供应商原本会给整套设备做防锈处理。不过现在车企竞争激烈，主机厂为了省钱，把配件采购价压得越来越低。供应商被逼得没法子，只能在品控上做文章。要说降成本最见效的法子，还得数简化生产流程。那些和安全性能不直接相关的工序，能省则省。少一道防锈工艺，成本立竿见影就能降两三成。这也就是为什么新车上市头几批质量都挺好，等中期改款后小毛病就开始冒头的原因——说白了就是偷工减料了呗。