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遇到发动机过热别慌张，跟着这几步走最靠谱：

1. 发现水温报警先靠边停车，赶紧熄火把引擎盖支起来散热。现在车子基本上用的都是水冷系统，全靠冷却液循环来降温。这时候千万别硬着头皮开，容易把发动机搞报废。

2. 过热的毛病多半出在冷却系统上。可能是管路堵了，也可能是冷却液三年没换过期了，或者是节温器罢工了。这些毛病咱们自己不好判断，最好去专业4S店拿仪器检测，该通管路换零件都利索点处理。

3. 要是看见引擎盖缝里冒白烟，先把车停稳别熄火，慢慢掀开机盖。重点看看风扇转不转得动，等水温表指针从H掉回中间位置再关发动机。这时候别手欠直接碰水箱盖，小心被烫伤！

4. 等发动机彻底凉透了（至少等半小时），戴个手套再拧水箱盖。主要检查两个地方：主水箱和副水壶的冷却液够不够，水箱散热片有没有被柳絮泥巴糊住。特别是春秋季节跑完高速，这个检查特别重要。

5. 发现冷却液不够就赶紧补，应急时加点纯净水也成。要是跑山路爬长坡遇到水温偶尔升高，先把空调关了减轻负荷，慢慢溜到安全地带。别直接熄火，让发动机怠速转几分钟，等水温正常了再彻底停车。