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银钢发动机是银钢摩托自家研发的核心产品，这家企业多年来专注摩托车制造领域，发动机自然也是专门为摩托车量身打造的。在银钢发动机家族里，你能找到不同排量的机型，这些可不是随便设计的，每个排量都对应着不同车型的动力需求。

说到摩托车发动机的工作原理，其实和汽车发动机是师出同门。现在市面上的摩托车基本都采用四冲程汽油机，这种机器干活时分四个步骤循环运转。咱们把这四个冲程拆开来看更清楚：

首先是吸气环节，这时候进气门会打开，活塞往下跑，就像用针管抽药水似的，把油气混合气吸进气缸。接着进入压缩阶段，进排气门全闭上，活塞往上顶，把油气混合气体压缩得紧紧的，为点火做好准备。

最带劲的是做功冲程，气门依然紧闭，火花塞"啪"地打火，被压缩的混合气瞬间爆燃，产生的冲击波直接把活塞怼下去，这就是动力输出的关键时刻。最后轮到排气步骤，排气门打开，活塞再次上升，把烧完的废气从排气管顶出去，就像给发动机做深呼吸。

这四个步骤循环往复，发动机就能持续输出了。早些年有些老摩托会用二冲程发动机，但这种机器吃油多、效率低，逐渐就被市场淘汰了。