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柴油车热车熄火后不好启动这事儿，主要有三个罪魁祸首。先说积碳问题，这东西就像是发动机里的慢性病。燃烧室和喷油嘴堆满积碳的话，燃油根本烧不透亮，这时候你就能明显感觉到发动机哆嗦。积碳一多不光让车子没劲儿，开起来像老牛拉破车似的，动力忽大忽小越开越疲软。最要命的是油耗蹭蹭涨，眼瞅着油表往下掉，钱包也跟着遭罪。

气温太低也是个头疼的问题。天寒地冻的时候，柴油黏得跟浆糊似的，油泵干活都费劲。这时候打火就跟抽奖似的，经常得折腾好几回。要是遇上燃烧室积碳严重的车，那更得小心伺候——不仅加速时能听见哐啷哐啷的爆震声，时间长了连活塞和曲轴都得遭殃。发动机要是一过热，那可不是闹着玩的，搞不好直接给你撂半道上。