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汽车空调压力开关出问题时，最常见的症状就是压缩机要么罢工要么发疯工作，根本起不到该有的保护作用。具体表现咱们分情况说：

压缩机彻底歇菜：当压力开关内部触点接触不稳定或者传感机构犯毛病时，最直接的影响就是压缩机直接断电不干活。这时候你就算把空调开到最大档，出风口吹出来的也只能是自然风。

压缩机变工作狂：更危险的情况是压力开关卡死在闭合状态。这时候哪怕制冷系统压力已经飙升到危险值，压缩机还在不要命地运转。这种情况最容易把压缩机给整报废，就跟让发动机一直红线转速一个道理。

说到压力开关的工作原理，得先了解空调系统的基本构造。整套制冷循环主要靠四大件撑场面——压缩机、冷凝器、节流装置（比如膨胀阀）和蒸发器，再配上干燥瓶、压力传感器这些辅助部件。压缩机在这里头扮演着"制冷剂搬运工"的角色，它一边从蒸发器里把吸热后的气态制冷剂抽走，让蒸发器始终保持低温低压状态；另一边又把高温高压的气体压进冷凝器，让制冷剂在这里散热变回液态。这个循环要是没压力开关看着，整套系统分分钟可能出乱子。