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180匹马力换算下来大约等于132千瓦。咱们常说的马力数，其实就是衡量发动机能耐的关键指标之一，它直接反映了动力输出的强弱。说到影响汽车马力的门道，这三个硬核因素你可得知道：

先说排量这个硬指标。它可不是油箱大小，而是指发动机活塞每跑完一个完整行程能排出去的气体总量。排量越大就像人肺活量越大，干活越有劲，不过饭量（油耗）也会跟着涨。那些大排量自吸发动机嗷嗷叫的推背感，就是这么来的。

再聊聊压缩比这个技术活儿。简单说就是气缸里混合油气被压缩的狠劲程度，专业算法是活塞最低点和最高点时气缸容积的比值。根据热力学定律，这个数值越高，混合气炸开的力道就越猛，动力自然更澎湃。不过要想玩高压缩比，得喂它吃细粮——抗爆震性能更好的95、98号汽油才扛得住造。

最后这个涡轮增压可是现代车的黑科技。原理特简单，就是用废气驱动小风扇往气缸里猛灌空气，相当于给发动机戴了个氧气面罩。气压上去了，燃油烧得更彻底，动力蹭蹭往上涨。现在小排量发动机能榨出大马力，多半都是涡轮在暗中使劲。