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油电混动车确实能省油，它的动力系统除了传统燃油发动机，还多配了个电动机。平时起步加速的时候，主要靠电动机来驱动，等车速提上来进入省油区间了，才会自动切换成燃油发动机工作。这套系统最大的门道就是让发动机和电机互相配合，各自发挥优势，自然就比普通燃油车更省油了。

要说油电混动的优点还真不少。首先动力表现比同排量燃油车强，特别是起步那会儿，电动机能瞬间补上燃油机低转速时没劲的短板。其次车内噪音控制得不错，低速挪车或者等红灯的时候，系统会自动切到纯电模式，耳边立马清净不少。最实在的还是省油效果，遇到堵车或者频繁起步的路况，电动机帮着出力，能少烧不少油，甚至能完全关掉发动机纯电行驶，真正做到零油耗零排放。

不过油电混动也有自己的短板。现在市面上可选车型不算多，毕竟这种技术门槛不低，很多车企还在观望状态。而且受限于车辆空间布局，既要塞下发动机又要布置电机电池，结果就是两套系统都做得比较紧凑，动力输出自然比不上大排量的纯燃油车。要是经常跑高速或者对动力要求高的朋友，可能还是会觉得差点意思。