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清洗节气门后车子没劲儿，多半是这三个原因在作怪：

1、清洗剂下手太狠。有些师傅清洗时拼命喷清洗剂，搞得混合气浓度过高，燃油烧不干净，这种情况跑个十几公里基本能自己恢复。但要是经常过量使用清洗剂，这些液体溜进气缸后会把缸壁上的机油膜洗掉，刚启动时活塞和缸壁直接"干磨"，时间长了发动机可就遭老罪了。记住清洗剂不是沐浴露，适量最重要。

2、清洗姿势不对路。有些修理厂喜欢搞"大保健"，洗节气门非要捎带手清洗进气道、油路和三元催化，这跟给人治病乱开药一个道理。特别是三元催化这个精密部件，很容易被洗坏或堵死。靠谱的做法是拆下节气门单独清洗，犄角旮旯用棉签慢慢蹭，别图省事。

3、点火系统被连累。本来火花塞就快到寿命了，这时候再碰上清洗剂乱窜，发动机分分钟给你表演爆震交响曲，严重时连点火线圈都能带走。要是发现车子喘气不稳，油门踩下去光吼不走，赶紧检查火花塞有没有积碳结块，高压线有没有漏电。该换火花塞别犹豫，这钱省不得。