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宝马X3用的是后轮驱动。咱们先说说前驱车的特点：日常开起来确实顺手，油门响应快操控也直接。底盘中间省去了传动轴结构，车内地板能做得更平整，后排脚部空间明显宽敞不少。不过前驱车也有硬伤——起步加速时车头会轻微上抬，前轮抓地力跟着下降，动力就容易白浪费。再加上转向、驱动、刹车全指着前轮干活，轮胎磨损速度看着都心疼。

后驱车的优势在于机械布局讲究，前后配重接近50:50的黄金比例，既保留了精准操控的特性，动力传输效率也比四驱车更高。但缺点也实在：传动轴要从驾驶舱地板下穿过去，后排中间那个"鼓包"你肯定见过，坐久了腿都伸不直。激烈驾驶时车尾特别活跃，新手容易甩尾，雨雪天爬坡更是要命——后轮空转打滑那是分分钟的事，这时候还真不如前驱车靠谱。