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粗的是低压管，细的是高压管。汽车空调管路主要分三部分：压缩机进气管和排气管，再加上冷凝器到膨胀阀之间的连接管。压缩机两头接的管子通常会加装橡胶软管，用来缓冲震动。摸起来冰凉还带着水珠的是低压管，而发烫的那根细管就是高压管。冷凝器和膨胀阀之间那根银色铝管看着细，但里面流的是高压低温的液态制冷剂，压力可一点没掉下来。要是分不清进出管，试着转动压缩机主轴就能判断气流方向。

要说空调系统的心脏，那非压缩机莫属。这家伙专门负责把气态制冷剂压缩传送，市面上常见的主要分两种类型：固定排量和可变排量。区别就在于前者像固定档位的老式电风扇，后者则像能自动调速的智能风扇，会根据温度需求自动调节工作量。现在中高端车型普遍都用上了可变排量压缩机，既省油又控温精准。