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车上这个标着TC的按钮，其实就是牵引力控制系统，老司机们都习惯叫它防滑系统。它的工作原理挺有意思的——当车轮开始打滑时（比如驱动轮转得比被拖动的轮子还快），车上的电子传感器马上就能发现这个异常。这时候系统就会像老练的司机一样，自动调整发动机的点火节奏、收小节气门、降低油门响应，必要时候还会自己降挡或者给打滑的车轮刹车，把失控的苗头直接掐灭。

这套系统最核心的技术在于用电子油门取代了传统的机械油门拉线。当我们踩油门时，行车电脑会实时读取油门的深浅数据，然后给发动机舱里的伺服电机发送指令。这个电机就像个听话的机械手，会根据指令精准调节节气门的开合幅度，既能保证动力输出，又能防止轮胎空转。平时开车时建议大家保持系统开启状态，仪表盘上那个黄色的TC灯要是突然亮了，八成是你不小心碰到了换挡杆旁边的防滑开关。

遇到这种情况别慌，先看看中控台附近有没有画着小车打滑图案的物理按键。找到之后按一下重新激活系统，仪表盘的警示灯就会自动熄灭。要是操作后灯还亮着，那可能就要去4S店检查传感器或者线路了。