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雪铁龙C5的OBD诊断接口就藏在扶手箱里。咱们先打开扶手箱盖子，里头有个黑色长方形的小盖板，掀开它就能看到电脑插口。这个插口可是车辆的"体检端口"，能实时监测发动机和各种车载系统的运行状态。平时修车师傅用专用设备连上这里，就能读取行车数据、排查故障代码，还能给车子做系统升级甚至加装新功能。

现在主流的OBD-II系统可不只是查故障那么简单，它更像是车辆的环保监督员。这套系统专门针对尾气排放设计，只要发动机或尾气处理系统出问题，导致一氧化碳、氮氧化物这些污染物超标，仪表盘上的故障灯马上就会亮起提示。和以前杂七杂八的诊断系统比起来，OBD-II有五个明显的升级：

1. 所有车型都用统一的16针诊断接口（就是那个巴掌大的梯形插口）

2. 支持数据读取和分析（修车时连电脑看实时数据超方便）

3. 各品牌故障代码统一了（不用再翻不同厂家的代码手册）

4. 自带行车数据记录（能回放故障发生时的车辆状态）

5. 故障码可以手动清除（修好后用设备一键复位故障灯）