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雪佛兰赛欧3停产这事儿，说白了就是老车得给新车让路。这车原本瞄准的是80后群体，但现在的年轻人对车的要求越来越挑。老款车型缺乏鲜明的个性，消费者不太买账，市场表现自然越来越差，最终只能停产退场。说起来赛欧系列在国内车市也算个老兵了，特别是作为入门级轿车的标杆，当年可是给不少年轻人圆了有车梦。

这里说的"入门级"可不是按车型尺寸划分的级别，比如微型车、紧凑型车那些分类。它更多是指同级别里最基础的版本，好比说紧凑型车里分高、中、低三档的话，入门级就是垫底的那个配置。不过对刚拿驾照、手头又紧的新手来说，像赛欧3这样的入门车真是再合适不过了——价格门槛低、养车成本也不高，妥妥的练手神器。

别看赛欧3挂着合资车的标价格却接地气，该有的硬实力可没打折。特别是那个手动挡版本，换挡手感顺滑得不像这个价位的车。从最早的赛欧到后来的赛欧3，每次改款都在细节上动刀子，像中控布局、储物空间这些地方越改越实用，家用味儿也越来越浓。