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发动机的配气系统主要由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧和气门导管这几个核心部件组成。简单来说，这套系统就像发动机的"呼吸控制器"，它能根据每个气缸的工作节奏和点火顺序，精准控制进排气门的开合时机。这样既能保证油气混合气或新鲜空气顺利进入气缸，又能让燃烧后的废气高效排出。

这套配气系统对发动机运行至关重要。它通过精准协调气门的开闭动作，不仅能让气缸及时"吸入"新鲜混合气，还能快速"呼出"废气。这种高效的换气过程，能显著提升发动机的工作效率。就像运动员在跑步时需要规律呼吸一样，发动机的顺畅"呼吸"直接影响着动力输出。

需要说明的是，发动机本质上是个能量转化装置。它能把汽油燃烧的热能、电力等其他形式的能量转化为机械动力。根据工作原理不同，常见的类型包括我们熟悉的活塞式内燃机，还有蒸汽机、斯特林发动机这些外燃机，以及现在电动车使用的电动机和航空领域常用的喷气发动机等。