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双离合变速箱（DCT）的优缺点分析：

先说优点吧，这玩意儿基本能实现AT变速箱的所有功能，开起来更有驾驶激情。成本控制得不错，动力传输直接不拖沓，换挡速度跟打了鸡血似的，动力损耗也少，跑高速特别省油。

不过缺点也挺明显，低速时偶尔会有点顿挫感，虽然这几年进步很大（像2010年的大众和2019年的大众车型，完全就是两个时代的体验）。现在最大的问题是稳定性还是让人有点担心，内部零件重复利用率不高，体积限制导致最多也就做到7-8个档位。拉重货就别指望它了，而且起步时也没有传统AT变速箱那种扭矩放大能力。

关于DTC变速箱的小知识：

其实就是双离合的两种散热方式：干式双离合靠空气散热，就像给变速箱装了个电风扇；湿式双离合泡在油里散热，相当于给它配了个移动空调。本质上还是手动变速箱的底子，算是手动挡的智能升级版，既保留了手动挡的直接，又实现了自动换挡的便利。