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赛欧的汽油泵藏得挺隐蔽，就躲在后排座椅下边。关于这车的情况，咱们分三块来说：首先看前脸那块进气格栅，用的是雪佛兰最新的家族式设计，双层造型围着车标展开。大灯样式和东风家的新款挺像，看着挺精神；再说车屁股，两厢版比三厢多了后雨刷，尾灯换成竖条一体式设计，比原来那个盾形上翘的款式显年轻多了；最后说安全性能，两厢版用了Safetycage安全笼式车身结构，大面积高强度钢材打造的整体车身，加上中置油箱周围特意加固的井字钢梁，这身板可比一般小车结实多了。

再聊聊燃油泵这个重要部件：简单说它就是油箱里的"抽油工"，负责把汽油抽出来送到发动机那边。有了它，油箱才能装在远离发动机的车尾，位置还能比发动机低。具体要注意两点：第一，油泵的供油量可比发动机最大耗油量多出两三倍，这样设计是防止发动机饿着。当化油器的浮子室油满了，油泵就会自动减小抽油力度或者干脆歇会儿。现在常见的电动泵更聪明，不用跟着发动机凸轮轴转，靠电磁力自己就能干活，随便找个地儿都能装，还不容易产生气阻问题。现在电喷系统用的都是装在油箱里的叶轮式电动泵，工作压力比化油器用的老式泵高不少。