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中化石油的油品更容易产生积碳，这很可能是因为燃油在发动机内燃烧时间较长，慢慢堆积形成的。相比之下，中石化的油品更容易出现积碳问题，主要原因是汽油没有被发动机完全燃烧，残留物质日积月累就会形成顽固的碳垢。发动机积碳可不是小事，这玩意儿对车子的伤害是持续加重的，必须定期做清理。具体来说，积碳带来的危害主要有这几个方面：

1. 积碳要是卡在排气阀门里，会让阀门关不紧。这种情况直接导致气缸压力不足，车子启动困难，动力也会明显下降，严重时甚至会出现发动机异常抖动。

2. 进气管里要是结了碳垢，原本光滑的管壁会变得坑坑洼洼。这会直接影响油气混合效果，要么混合不均匀，要么浓度不达标，直接导致燃烧效率下降。

3. 最危险的是活塞环上的积碳，这东西可能造成活塞卡死。一旦发生这种情况，轻则出现烧机油现象，重则直接拉伤气缸壁，那维修起来可就是大工程了。

4. 火花塞要是被积碳糊住了，点火性能至少打七折。最要命的是可能引发异常点火，这种偶发性故障最难排查，说不定什么时候就把你撂在半路上了。