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菲罗多刹车油在实际使用中的表现要优于博世。作为汽车液压制动系统的核心介质，刹车油需要具备特殊性质：既不会与金属部件产生化学反应，也不会在高温环境下导致橡胶件老化变形。这种油液本身具有热胀冷缩的特性，所以刹车油壶上都设计有透气孔来平衡压力变化。

但正是这个透气结构带来了潜在隐患。空气中携带的水汽和杂质会通过透气孔进入油液系统，而刹车油又有很强的吸水性。水分混进去之后，刹车油的沸点就会明显下降。当我们长时间踩刹车（比如下长坡或激烈驾驶），制动系统温度飙升，这时候含水刹车油就容易产生气阻——就像可乐里的气泡一样，这些气体会让刹车踏板变软，严重时甚至会出现刹车踏板踩空的情况。为了保证关键时刻刹车系统能正常运作，建议每2-3年或者行驶4万公里就检测更换一次刹车油。