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车子熄火后，咱们可以动手检查VVT执行器是否正常。先把气门室上盖打开，拿扳手慢慢转凸轮轴，盯着VVT执行器看有没有偏转。要是没动静，基本就没啥毛病；要是跟着转起来了，那这零件八成是坏了。这里说的VVT就是现在很多发动机用的可变气门正时技术，咱们常说的VVT发动机就是这么来的。

修VVT轮的时候，咱们得按步骤来。第一步得确认正时对没对齐，虽说VVT是在基础正时上调整的，不过大多数情况下基础正时本身不太会出问题。接着要重点查油路，油压不够或者油路堵了，这样VVT系统就转不动了。要是确定是VVT机构的问题，老司机建议直接去4S店换新件。这可不是小题大做，VVT要是坏了，车子不光怠速会抖得跟筛糠似的，油耗也得往上窜，时间长了发动机都得跟着遭殃。为了行车安全，这毛病可千万不能拖着不修。