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喷油嘴这个部件主要用来配合配气机构控制点火时机，按照精确的时间和剂量把燃油送进气缸里燃烧。它的工作状态直接决定了汽油雾化效果，喷得越细，烧得就越透，车子的燃油效率自然就上去了。这个部件本质上是个带电磁控制的单向阀，平时这个阀门是关着的，等电磁线圈一通电，产生磁力把针阀吸起来，喷孔就打开了。高压燃油会从针阀和喷孔之间的缝隙里高速喷出，瞬间变成细密的雾状油滴。

常见的喷油嘴故障主要有四类：

1、喷孔堵了。处理办法：拿氧化铬研磨膏在平板上慢慢打磨，要是发现针阀柱面磨损严重，直接换新；

2、密封不严实。处理办法：用氧化铬研磨剂或者普通牙膏涂抹在针阀末端的密封面上；

3、内部活塞磨损。处理办法：整套活塞组件需要更换；

4、供油不顺当。处理办法：重点检查油泵的工作状态，必要时进行维修。