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调温器其实就是咱们常说的节温器，它出问题要么是本身坏了，要么是线路接触不良。1、这玩意儿学名叫节温器，专门管着冷却液的流动路线。它就像个智能开关，里面装着能感知温度变化的元件，温度一变化就会热胀冷缩，自动打开或关闭冷却液的流动通道。主要任务就是帮发动机把控工作温度。

2、简单来说，它的工作原理就是看水温高低来调节进入散热器的水量。水温低的时候就让冷却液在发动机内部小循环，等温度上来了再切换到大循环散热。这样就能让发动机始终保持在最佳工作温度，既不会"发烧"也不会"着凉"。

3、这设备要是闹脾气可就麻烦了。如果主阀门开晚了，发动机就容易高温开锅；要是开早了，发动机半天暖和不起来，油耗增加不说，磨损也会加大。所以平时得注意检查保养，保持节温器状态良好。

4、教大家两个检测小窍门：冷车启动时，要是水箱上水管还在出水，说明主阀门关不严实；等水温超过70度后，如果上水管不出水了，那八成是阀门卡死打不开了。遇到这两种情况，赶紧去修理厂检查准没错。