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柴油机机油进水这个问题，咱们得从这几个方面找原因。先说缸套的问题，要是缸套裂了缝，冷却液很容易顺着缸壁的缝隙流到油底壳里。这种情况就跟暖气管漏水似的，防不胜防。另外要是缸套密封圈用久了发硬变形，密封效果打折扣，这时候也得赶紧检查更换，就跟家里换老化的水管密封垫一个道理。

再来说说发动机水堵，这玩意儿就跟水龙头阀芯似的。要是年头久了变形松动，冷却液分分钟就能混进机油里。特别是年头长的机器，水堵就像老化的橡胶圈，时不时就得扒开发动机侧面瞅瞅，发现问题早处理。

最后是散热器这块，很多人容易忽略。机油散热器的管路要是被腐蚀开裂，就像热水器内胆漏了似的，冷却液和机油直接就串通了。这种情况通常伴随着机油颜色变乳白，有经验的师傅一看机油尺心里就有数了。所以定期检查散热器管路，就跟检查车子的冷却系统一样重要。