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一般来说，车子跑到3万公里左右就得考虑清洗三元催化器了。要是发现车特别费油或者加速没劲儿，老司机们都会先检查这个部件是否需要清理。另外每次保养完喷油嘴、节气门这些地方之后，最好顺手把三元催化器也清理下，年检前专门洗一次更是行家们的常规操作。

这个装在排气管中段的"尾气净化器"可是个大功臣，它能通过内部化学反应，把尾气里那些呛人的一氧化碳、碳氢化合物这些毒气，转化成无害的水蒸气和二氧化碳。不过咱们平时加的汽油里多少带点硫、磷这些杂质，日积月累就会在催化器表面结成硬壳，就跟烧水壶里的水垢似的，特别影响它的净化效果。

城里开车最头疼的就是老堵车，发动机总是一会点火一会熄火的，汽油根本烧不透。这些没烧干净的油渣子全都会糊在三元催化器里头，时间长了就跟血管堵了一样，尾气排放不达标不说，车子开起来还特别肉。