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SRS其实就是安全气囊的英文缩写。在车上，这玩意儿和安全带一样都属于被动安全配置，关键时刻能保命。整套安全气囊系统可不是简单一个气囊就完事了，里面包含了传感器、控制芯片、电子控制模块、气囊外壳、充气装置这些关键部件。真要遇到碰撞事故，车身上的传感器比人反应快多了，它能马上识别撞车力度，把信号传给行车电脑。

这时候行车电脑就开始高速运转了，它得在千钧一发之际做出判断。要是计算出来需要弹出气囊，立马就会触发点火装置。紧接着气体发生器就跟点了炮仗似的，瞬间产生大量气体把气囊充满。整个过程快得你反应不过来，就像微型爆破现场，藏在方向盘或内饰板里的气囊"砰"的一声就弹出来了，在人和车体之间形成缓冲层。有了这个缓冲，撞车时的冲击力能分散掉大半，受伤概率自然就降下来了。

现在主流车型的气囊布置可讲究了，不光主副驾驶正前方有，座椅侧面、车顶这些容易发生二次碰撞的位置也都藏着气囊。要是看到内饰件上有标着"SRS"或者"AIRBAG"的标识，可千万别手欠去抠，那底下藏着的可是救命装置。