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1、用测试线检测。先把继电器拆下来，拿两根测试线分别接上电瓶的负极和正极。这时候要是没听见"咔嗒"的吸合声，那八成是继电器坏了。

2、试灯检查法。找个12V的测试灯，一头接电瓶负极，另一头碰继电器那个大号螺丝。这时候按下启动按钮，要是试灯不亮，直接可以判断继电器出故障了。

3、万能表测量法。启动时用万能表测继电器连着起动机的粗线，如果没电压显示，但用钳子直接把继电器两根粗线柱短接后起动机能转，那肯定是继电器的问题。这玩意儿内部结构其实挺简单，就是线圈带着活动铁芯控制两个接线柱，主要起保护电路开关的作用。要是它坏了不单影响启动，还可能伤车。

继电器出问题可不是小事，最直接就是启动开关接触不良，车子打火费劲。要知道启动电流能到几十安培，这时候继电器要是扛不住，分分钟烧毁启动开关和线路，车子直接趴窝。更麻烦的是有时候还会卡死，发动机停不下来，非得拔掉电瓶线或者起动机接线才能熄火。遇到这些情况别犹豫，赶紧找修理厂换新继电器才是正经事。