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1.6L发动机的动力表现和1.2T发动机其实差不多。这里说的1.6升其实是指发动机所有气缸的工作容积总和，也就是我们常说的排量。排量越大意味着每个气缸能装更多油气混合气体，燃烧时爆发的能量自然也更足。发动机根据气缸排列方式不同，常见的有直列式（L型）、V型、水平对置（H型）和W型这几种布局。

现在市面上的发动机基本都采用多缸结构，把所有气缸的工作容积加起来就是总排量，一般用升（L）作为单位。大家常说的发动机其实种类挺多的，像内燃机、外燃机、喷气发动机都算。拿最常见的内燃机来说，主要是把汽油燃烧产生的化学能转化成机械能，这种动力装置广泛用在发电机、汽车这些需要持续动力输出的设备上。

现在很多发动机都开始用液压支撑球摇臂来控制气门开闭，这个设计可比老式的液压挺柱先进不少。最大的好处就是运转时摩擦力更小，驱动气门需要的力气也少，这样不仅能省油，还能减少发动机自身的能量损耗。这种结构改进对提升燃油经济性确实挺有帮助的。