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动能回收虽然能稍微提升点续航里程，但开启之后车辆会有种被拽着走的感觉。这个功能算是电动车和混动车的独有配置，咱们常见的燃油车可没这操作。关于动能回收的注意事项：平时用车建议调到最弱档就行。要是家里有充电桩，其实完全不开这个功能也没啥问题，毕竟实际续航也就多跑个十来公里。车上要是有容易晕车的家人朋友，最好别开这功能，那种一松油门就减速的顿挫感，分分钟能让晕车的人脸色发青。

不过动能回收也不是完全鸡肋，关键时刻能当个"电子低速挡"来用。特别是跑山路遇到几公里长下坡的时候，与其让刹车片冒烟，不如直接把动能回收调到最强档。这时候车子会自己控制下坡速度，还能顺便把重力势能转化成电能。这么操作既能保住刹车系统，又能白嫖几公里续航，算是一举两得的聪明用法。