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要是车上的平衡吊杆坏了，两边的轮胎气压就容易出问题。胎压不一致时间一长，两边轮胎磨损程度不同，跑起来就容易跑偏。这个原理其实很简单——就像人穿了两只鞋跟高度不一样的鞋子，走路自然会歪歪扭扭。

说到平衡杆的作用，咱们得从悬挂系统说起。现在大部分车都用独立悬挂，好处是左右轮各干各的，互不影响。不过这种设计也有麻烦，比如经过坑洼路面时，左右车轮可能一个高一个低，车身容易侧倾，严重时甚至可能翻车。这时候平衡杆就派上用场了，它就像给两边车轮架了座桥，让它们动作幅度保持一致，车身自然就稳当多了。

连接平衡杆和减震器的那根小铁杆叫平衡杆球头，别看它个头不大，干的可是力气活。咱们开车时每次转弯、过减速带，它都要承受不同方向的拉扯和挤压。特别是走烂路的时候，这小零件就跟打拳击似的，每天要挨几百下"重拳"，用久了难免会出毛病。