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车子水箱温度飙升，可能跟好几个问题有关。咱们一个个来说：

冷却液不够用：发动机一直转，里头的冷却液会在循环过程中慢慢变少。要是没及时补上，就跟烧开水不加凉水似的，发动机温度肯定蹭蹭往上涨。平时记得定期掀开机盖瞅一眼副水箱的刻度线，这习惯能省不少修车钱。

水箱漏了要警惕：不管是水管接头松了还是水箱裂了，只要漏出粉色或绿色的液体，八成是冷却系统出状况了。这时候水循环就跟堵住的下水道似的转不起来，严重的话发动机温度直接爆表，仪表盘那个水温报警灯就该闪了。

散热风扇罢工：这玩意要是转不动或者转得慢吞吞的，发动机热量根本散不出去。可以自己做个简单检查——车子热起来后蹲在车头听听，要是听不见风扇呼呼转的声音，或者转速跟老牛拉车似的，十有八九是电机、线路或者扇叶出问题了。

节温器卡壳：这个小阀门相当于冷却系统的交通指挥，控制着冷却液走大循环还是小循环。要是它卡死了，就像十字路口堵死了所有车辆，发动机的热量根本送不到散热器那里。这时候不管怎么踩油门，水温表指针都会顽固地往红区钻。