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CVT变速箱里的钢带基本上每隔30万公里就得换新了。这条钢带可不简单，它是由好几百片特制的高强度钢片横向排布，再用两圈高强度的柔性钢圈固定住组成的。要说CVT变速箱为啥受欢迎，主要是有这几个看家本领：开着特别平顺：因为压根就没有传统变速箱那种固定档位，从起步到加速整个过程就跟德芙巧克力似的丝滑，完全感觉不到换挡的顿挫；皮实耐造：这玩意儿结构特别精简，满打满算也就几百个零件，越是简单的结构反而越不容易出毛病；虽然刚面世那会儿确实有些小毛病，但经过这些年的技术迭代，现在的CVT已经靠谱多了，算是经住了市场考验。