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汽车马力说白了就是发动机的劲儿有多大，相当于发动机干活的速度。这个数值高低主要看四个关键点：

排气量这个参数，说白了就是发动机转一圈能排出多少废气。简单来说就是每个气缸的工作容积乘以气缸总数。就像人吃饭一样，排量大的发动机"胃口"更大，虽然更费油，但劲儿也更足。

压缩比这玩意儿可能有点抽象，其实就是活塞运动到最底部时的气缸容积和运动到最顶部时的容积比值。根据热力学原理，这个比值越大发动机效率越高，动力提升还不费油，算是个讨巧的技术。

现在不少车都在用的涡轮增压技术，本质上就是个"鼓风机"。通过增加进气压力把更多空气压进气缸，这样燃烧更充分，动力就能往上窜。不过这个装置成本不低，普通家用车很少会配。

最后说说加力系统，这玩意儿在飞机上比较常见，像注水加力、甲醇混合燃料什么的。汽车领域虽然也有类似技术，比如氧化亚氮喷射系统，但基本只有顶级超跑才会装备，普通车主连见都难得见到。