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遇到大众P2187故障码别慌，这毛病通常就两个方向：要么是进气系统哪儿漏气了，要么就是喷油嘴堵上了。这个P2187说白了就是行车电脑发现发动机在低转速小油门的时候，空燃比调得太过头了，稀得超出正常范围。要查清楚具体哪儿出问题，得连上诊断仪看动态数据流才能判断。

修车老师傅们都知道，这故障八成是曲轴箱通风阀（就是那个PCV阀）闹妖，这个塑料件特别容易老化开裂，必须得重点排查。其实说白了就是发动机在低负荷工况下，行车电脑自己怎么调整都救不回来这个过稀的空燃比，说明肯定有地方不正常工作了。

常见的问题点咱们列一下：进气管路漏真空、汽油泵供油不给力、某缸缺火不干活、空气流量计读数飘了、油压调节器卡滞、喷油嘴雾化不好，还有火花塞、点火线圈这些点火系统部件。记住，这些地方只要有一个出问题，就会让混合气变得太稀，最后亮这个P2187的故障码。