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相同规格的轮毂前后对调完全没问题，这么操作不会影响正常驾驶。不过要是连轮胎一起调换位置，那就必须做动平衡了。毕竟轮胎位置变动会影响行车稳定性，不做动平衡的话，开起来可能会感觉方向盘发抖，车身也跟着抖。

想让轮胎均匀磨损延长使用寿命，定期换位绝对是个好习惯。只要换位方法正确，不仅能提升轮胎的整体耐久度，还能让车子开起来更稳当。特别是不同驱动方式的车，换胎讲究还不一样——四驱车可以直接前后轮对调，但前驱车就得注意了。因为前轮既要负责转向又要承担加速刹车，磨损速度比后轮快一倍都不止。这时候换新胎的话，建议采用交叉对调的方式，就是左前换右后，右前换左后。

当然啦，换胎前得先检查胎面磨损情况。要是发现轮胎已经磨得差不多了，就别折腾调换了，直接换新胎更安全。特别是胎纹深度接近警戒线（1.6毫米）的时候，再好的换位技巧也救不回来，该换就得换。