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困油现象是指因封闭容积大小发生变化导致压力冲击和产生气蚀的现象。在两对齿轮同时啮合的时段内，有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通，当容积由大变小时油液受挤压经缝隙溢出，这不仅使压力增高，齿轮泵轴承受周期性地压力冲击，而且导致油液发热，当容积由小变大时，又因无油液补充而形成局部真空和气穴，会出现气蚀现象，引起振动和噪声。

困油现象原理：为了保证齿轮传动的平稳性，保证吸排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性，根据齿轮啮合原理，就要求齿轮的重叠系数大于1，这样在齿轮啮合中，在前一对齿轮退出啮合之前，后一对齿轮已经进入啮合，在两对齿轮同时啮合的时段内，就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通。