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困油现象是齿轮泵里常见的一个头疼问题，简单来说就是齿轮转动时把油液关在"死胡同"里引发的连锁反应。具体来说，当两组齿轮同时咬合时，会在中间形成个密闭空间。这个油液牢房既不连通进油口，也不通向出油口。这时候要是空间体积突然缩小，油液就像被使劲捏扁的矿泉水瓶，只能从齿轮缝里硬挤出去——不仅会产生高压冲击波让轴承遭罪，还会让油温蹭蹭往上涨。反过来要是密闭空间突然变大，又会出现"吃不饱"的情况，形成真空产生气泡，这些气泡破灭时就像微型炸弹，不仅会腐蚀金属表面，还会带来嗡嗡的噪音和震动。

要说这个毛病的根源，还得从齿轮设计原理讲起。为了保证齿轮转动平稳、进出油口完全隔离，同时确保油液输送不间断，工程师们给齿轮设计了个硬指标——重叠系数必须大于1（也就是两个齿轮同时咬合的部分不能太少）。这就意味着前一对齿轮还没完全分开，后一对就已经咬上了。就在这新旧齿轮交接班的空档期，刚好就会形成那个要命的密闭空间。这个设计虽然保证了设备稳定运行，却无意中埋下了困油问题的种子。