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一系和二系悬挂到底有啥不同？咱们从三个角度来唠唠：

1、装的位置不一样

一系悬挂装在轴箱和构架中间，主要处理上下晃动的减震问题，里头装着垂向液压减振器。二系悬挂则在构架和车厢底盘之间，除了要应付横向摇晃的液压减振器，还有个专门对付前后晃动的摩擦减振器。

2、干活的侧重点不同

一系主要管着轮子和车架之间传力的事儿，相当于给轮子定位的"固定器"。二系重点伺候车厢本体，既要缓冲震动又要稳住车身，特别是转弯时能防止车厢侧翻得太厉害。

3、用的装备不一样

一系这边常用金属圆簧或者圆锥形橡胶弹簧，主要解决轴箱定位问题。二系这边就讲究多了，空气弹簧配横向油压减震器，再加上叠层缓冲橡胶弹簧，整个配置明显高级不少。