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DSG其实是湿式双离合。要说干式和湿式有啥区别，最核心的就是看离合器片是不是泡在油里工作。DCT这个词本身是英文双离合变速器的简称，咱们国内直接叫双离合变速器，而DSG只是大众给它家双离合技术起的专属名称。不管是干式还是湿式，本质上都属于D离合家族，所以光看名字可分辨不出类型。

说到耐用性和故障表现，湿式双离合明显更扛造。这主要是因为干式结构在设计上有先天短板——离合器片直接暴露在外，散热能力有限。特别是在堵车频繁启停的情况下，干式的磨损速度比泡在油液里的湿式快得多。现在市面上的主流车型基本都选湿式双离合了，毕竟技术更成熟稳定，未来这个方向也不会变。